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曾劍韜
  • 曾劍韜能源大數(shù)據(jù)專家，曾任：新浪研發(fā)中心總監(jiān)，郵箱事業(yè)部總經(jīng)理，
  • 擅長(zhǎng)領(lǐng)域： 大數(shù)據(jù) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型
  • 講師報(bào)價(jià)： 面議
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主講課程

新能源汽車從動(dòng)力電池到大數(shù)據(jù)決策
大數(shù)據(jù)
課程詳情2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)歷史上首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者持幣觀望。同時(shí)，新能源汽車補(bǔ)貼政策造成了一定庫(kù)存和閑置，而2019補(bǔ)貼退坡在即，新能源汽車主機(jī)廠和出租運(yùn)營(yíng)商都面臨生存壓力，出路在哪里？課程首先分析了新能源汽車行業(yè)挑戰(zhàn)、機(jī)會(huì)和技術(shù)發(fā)展路線，激發(fā)聽(tīng)課的從業(yè)者思考因?yàn)槭裁炊鴪?jiān)守在這個(gè)行業(yè)。與燃油車相比，電動(dòng)汽車的售價(jià)較高，主要是動(dòng)力電池成本所致。除了成本高，以三元鋰電池為代表的高能量密度電池一
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